|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Na de demontage gaat de slijptol in het frame |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alle delen die niet meer nodig zijn worden gestript |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uiteindelijk blijft een relatief kaal frame over |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zelfs het stuurslot wordt verwijderd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nieuwe bevestiging voor de buddy seat, accu, rem-schakelset etc. wordt ontworpen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Met behulp van MIG lassen (CO2-Argon) worden de nieuwe delen aan het frame gelast. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Daarna worden de lassen weer vlak geslepen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
De nieuwe IMOLA tank vereist een beperktere stuuruitslag. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Een van de ophangingen van de achterveren is kapot en wordt vervangen door een nieuwe bus. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Het frame wordt uiteindelijk gestraald bij Giessen in Maastricht (www.straalbedrijf.nl) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Het frame wordt met RAL3001 gepoedercoat |
|
|
|
|
|
|
|
