|
|
|
|
|
|
|
|
|
Deze foto is met m'n mobieltje genomen tijdens de eerste "ontmoeting" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
De 900SD Darmah van 1980 was redelijk compleet maar in slechte staat |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gelukkig zie je niet alles bij zo'n eerste bezoek.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Thuis op de brug wordt het tijd om de werkelijke staat te onderzoeken |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Al snel wordt de werkelijke omvang van het renovatie project duidelijk. De keuze is custom of origineel.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bijzondere manier van isolatie.. In ieder geval wel effectief! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
He bijbehorende pakje vloei was ook als snel gevonden (in het luchtfilter) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zorg voor later, wat doe ik met de snelheidsmeter en toerenteller.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"betrouwbare" rem bediening.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Om dit weer in de originele staat te brengen zal niet meevallen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
De electra in de originele uitvoering. ook hier ligt een uitdaging |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Je kunt duidelijk zien dat bij het Darmah ontwerp de startmotor er door Ducati bij geknoeit is. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Met de nodige WD40 is de Darmah eigenlijk nog goed uit elkaar te halen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Het idee is om het blok zo licht mogelijk te maken en het om te bouwen naar een 900SS blok. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Onder een dikke laag vet en roest komen er weer onderdelen te voorschijn. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Een deel van het materiaal waar vervanging voor gezocht moet worden |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
De beslissing is genomen, het wordt een custum bike. Op weg naar de 900SV cafe racer! |
|
|
|
|
|
|
|